Prueba: Cubiertas Continental Grand Prix 5000 S TR

Nueva generación tubeless más ligera, rápida y resitente a los pinchazos. Una elección ganadora si buscamos el máximo rendimiento.
A pesar de contar con toda una referencia en cubiertas tubeless, las GP 5000 TL -presentadas a finales de 2018-, el fabricante alemán no se ha conformado con ello y lanza su evolución GP 5000 S TR, que según Continental supera a su predecesora en todos los apartados. Las nuevas Grand Prix son, respecto a la generación anterior, más ligeras -40 g según nuestra báscula, en 28 mm-, un 28% más eficaces frente a los pinchazos y más rápidas debido a su resistencia a la rodadura un 20% inferior. Todo gracias a tecnologías como el Lazer Grip, que mejora el agarre en curva; su protección antipinchazos Vectran Breaker; el BlackChili Compound, utilizado en la banda de rodadura para lograr un equilibrio idóneo entre agarre y pérdidas por rozamiento; y el Active Comfort, que absorbe vibraciones para elevar la comodidad. Comprobando la presión de las Grand Prix 5000 S TR antes de tomar la salida en la Paris-Roubaix 2021 La construcción de la carcasa cuenta con dos zonas diferenciadas: bajo la banda de rodadura se utilizan dos capas de 110 TPI -hilos por pulgada- para mejorar la eficiencia y en los flancos tres capas -también de 110 TPI- para elevar la protección, también la flexibilidad y estabilidad a baja presión. Os recordamos que fue el modelo ganador -en la versión de 32 mm de anchura- de la última París-Roubaix a cargo de Sonny Colbrelli, corredor del Team Bahrain. Fuimos capaces de montarlas sin la ayuda de desmontables ¡la primera vez que lo logramos con unas cubiertas tubeless!, y las talonamos sin contratiempos. En unas llantas con 19 mm de anchura interna se expandieron sólo 0,5 mm, y en otras de 22 mm aumentó 2 mm alcanzando los 30 mm totales. Cifras dentro de lo esperado. Cubiertas Continental GP 5000 S TR Durante el test fue difícil percibir las mejoras que Continental afirma haber obtenido frente a las GP 5000 TL -excepto el peso, que sí es un dato objetivo-, pero no supone un problema ya que el modelo anterior lo consideramos de lo mejor que hemos puesto a prueba junto al nuevo GP 5000 S TR. Una elección ganadora si buscamos el máximo rendimiento. Ficha técnica Precio: 79,90 € Peso: 274 g (28 mm) Opciones: 700c x 25, 28, 30 y 32 mm; 650b x 30 y 32 mm Colores: flancos negros o marrones. Distribuidor: CJM Sport-Alpcross, info@cjmsport.com / info@alpcross.com Web: www.continental-tires.com/bicycle Así quedó la Merida Reacto de Sonny Colbrelli, ganadora de la Paris-Roubaix 2021 con las Grand Prix 5000 S TR

Cubiertas Continental Grand Prix 5000 AS TR / TT TR

Continental Grand Prix 5000 S TR - Tubeless Ready - Pack of 2 Tires (700x25 / 25-522) : Sports & Outdoors

Continental Grand Prix 5000 S TR tyre review - Reviews

Cubierta Continental Grand Prix 5000 S TR - Mantel Bikes

The new Grand Prix 5000 S Tubeless Ready is lighter, faster and with stronger sidewalls. The new standard in road tubeless ready technology. Ride faster, more comfortable and with increased puncture protection. Made to make you better.

Continental Grand Prix 5000 S TR Tubeless Tire

Continental Grand Prix 5000 S TR 700 mm Cubierta de carretera Tubeless Ready Plegable Vectran Breaker LazerGrip ACT BlackChili

Continental Grand Prix 5000 S TR review

Cubiertas Continental Grand Prix 5000 AS TR / TT TR

Cubierta Continental Grand Prix 5000 S TR - Mantel Bikes